2015年05月03日

バッテリー終了のお知らせ(涙)

半年ぐらい放置してたらバッテリが・・・・
先週チャージしたんだけどなー
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再チャージーーーーー
でも弱い・・・・・・中華なバッテリーはやっぱりダメですなー

ラベル:オートバイ
posted by こきち at 01:16| SRX250 終了 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年12月26日

色変更

RacingBoy製のホイールを再アルマイトに出し色を変更しました。
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スズキワークス風のイエローです。再アルマイトは、ヤフオクで有名なATOMIC RUN さんでやってもらいました。ARCアルマイトで施工してもらいました。どうせやり直すなら耐光性があるほうがいいもんね~ 値段は倍になりますが、納得の良い仕上がりです。 あとは、スポークとリム組か~~ 予算調達せんとなぁ~
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 16:33| SRX250 終了 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年12月09日

ちょっとちょっと

まあ、小変更ってとこで
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スクリーンつけてみた。
こんなちっこくても、高速で伏せると効果でるんだよねー
目立たないようにクリアーなやつにしてみた
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デザイン崩れるとかっこ悪くなっちゃうからね
 
そして
もう一つKi-man'sガレージの新作部品
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フォーク内ベアリングユニット
フォーク伸縮時のスプリング捩れ抵抗等を軽減しますとのこと
 
んで欲しい~~とメールしたらフィッティングするので、今付いているアジャスター持って来るか、SRXのっておいでとメールで返信が来たので、乗っていくよ~と答え、今日行ってきました。
本人から、良くなかったら良くないってインプレ書いていいよとのことだったのですが・・・
 
さて乗った感じですが、そもそも大幅に変わるといった商品ではありませんね
なのでプリロードいじったり、オイル変えたりとある程度サスペンションのセッティングをやったことがある人向けの商品であることは、間違いありません。
 
ちなみにうちのSRXはノーマルフォークをベースにインナーロッドを20mmショット化させてオリフィスを半分埋めています。さらに15#のオイルを使い油面も変更しています。あと20mmほどスプリングの細まきの部分をカットしている物です。
 
入れ替え前と入れ替え後で、まず初期の沈み込みがスムーズになりました。スプリングが柔らかくなったみたい・・・沈み込み始めてからは今までと同じ動きになります。
 
色々と試したのですが、道が悪ければ悪いほど効果が出ますね~
悪路での突然の強い入力や強いブレーキング等、いままで突き上げ感が出ていたのですが、このユニットを付けてからそういったものは、緩和されている気がします。
 
突き詰めて後ちょっととか、もう一歩のところを良くしてくれるのが、このアイテムの特徴なのかな?と思いました
 
現在SRX(セル付き用)SRX250用 SDR用が販売されています
言えば他の車種も作ってくれるみたいです。
 
値段は5000円ほどなので、ためしに入れるという冒険ができる金額だと思います。
 
新しいアイテムで、優越感に浸るもの良し、突き詰めて後ちょっとの部分を頼るのも良しの商品だと思いますよ。
 
詳しくはKi-man's Garage のHPまで
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 20:46| SRX250 終了 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする