2013年10月15日

また同調

どうもアイドリングのばらつきが気になり、適当に音だけを頼りに同調スクリューをいじったら、悪化しました(w
250ccで同調狂うと、発進するときに影響でますね(汗。
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FCRの同調って結構大変なのですよ・・・・
 
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シンクロナイザー取り付け用のアダプターつけるのも大変です。
トップのふたを全部外し2番を基準に合わせていきます。いじった3番が大幅にずれていました。
4番も前回あわせたはずなのに若干のずれを修正。しかし調整スクリューの構造上めんどくさい・・・
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そろそろ腰上OHかな・・・・出費がぁぁっぁぁぁぁ250といえども4発は高い・・・・リッターと部品代が変わりません・・
むしろ古いから割高です。たまにエンジンOHのお話を頂くのですが、R1をOHするのと値段に差がないよ~
というと皆さんあきらめます。まあ250だから安いと思われがちですが、そんなことはありません。部品単価は高いし、工賃は同じだけかかります。小さい分だけ大変なので割り増ししたいぐらいなのですが・・・・
ゴム類も痛み始めていますので、年内はヘッドカバーパッキンとマニホールド交換ですかね・・これで3万ほどぶっ飛んでいきます(涙 維持するのも大変だなー(涙
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 20:46| Phazer | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月28日

いまひとつだなー

アイドリングが安定しません。
スロー系のリセッティングしないといけませんねー CDI交換した影響でしょうかねー
 
今日は他の部分を
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シールが抜け始めたのでフロンとフォークのOHをしました。
あとエンジンオイルの交換で終了
 
リセッティングと同調は、来週かなー
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 22:25| Phazer | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年08月17日

スギ丸さんFZ250引き上げ

以前P.O.Cの会長のキヨさんを通じ、フェザーを1台引き取ってくれない?というお話が合ったので、オーナーのスギ丸さんにお会いして、引き取ることになりました。
 
新車で購入して、今まで乗ってきたそうです。27年ワンオーナーってすげー
さすがに部品が枯渇してきていること、純正部品の高騰、や整備代などのことを考え、他のバイクに乗換えを決めたそうです。ただ27年連れ添った伴侶を、スクラップにするのも、ただ中古で引き取ってもらうのも、忍びないとのことで、修理、レストアができる人に引き取ってもらい第2の人生を歩ませたいとのことでした。
 
たまたま、古い友人のnyamu君が又フェザー乗りたいなと言い出していたのでこれはちょうどいいということで、引き取りました。
 
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思いのほかきれいに乗っていて、エンジンも不調ながら実働、最近まで不動にせず乗っていたとのことで、少しの整備で、普通に足代わりにするには良い素材です。
 
予定としては、前後足回り3LN、エンジン3LN、フレーム、スイングアーム塗装、ブレーキ変更、などなど、うちの在庫パーツを使用し製作していく予定です。
 
まあ嫁入り先が、30年ほどの付き合いのNyamu君なので本人にも整備やってもらいますが(www
とりあえず一時的にエアープランツさんのレンタルガレージに置かせてもらいます(うちのガレージパンパンな物で・・・・・)
 
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 11:32| Phazer | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする