2013年09月14日

嵐の前に

久々となりましたが、サンタ号の製作です。
ほぼフルスクラッチ状態なので、進んではとまり・・・戻り・・・又進みと3歩進んで2歩下がる状態。
発注した部品も来たので、仮付け・・・・各部のダメだしをします。
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まずはFCR
キック式だとタンクの加工等色々しないと付かないのですが、一番難関は加速ポンプのリンクがフレームに当たっちゃうこと。今回はスモールボディー用のリンクを使って逃がします。外して並べてみたのですが、レバー比は、同じでした。 ラージボディー用がロッドを曲げた物に対してスモールはプレートになっており、スペース確保に一役買います。
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ステップをヤフオクでおなじみのフェイズ製に変更。中古のブレンボマスターをOHして使います。マスタータンクは、ギルドの角型ホースレスタンクを使用する予定です。
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シフトシャフト部分にNAGさん所のベアリング入りサポートを入れます。これでシフトフィーリングが向上します。
がここでダメが出まして、チェンジペダルとスタンドが干渉することが判明 orz......
スタンドを加工しないとダメですね 原因は、アンダーフレームを4型にしているからなんです。
どーーすっかなーーー
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スロットルを取り付けて、マスター交換して・・・・あれ?ハンドルとブレーキレバーが曲がってる・・・これは交換知るしかないようですね・・・ハンドルは交換予定だったのでいいのですが・・・レバーが・・・レバー高いんだよねー
orz...... よく見たらスイッチも無いやん~~~~ この辺は新品を買わねばならいですねー
スロットルワイヤーも長いなぁ~10mm短いの使わないとカウルつけたときに干渉するなぁ~
 
さてさて次回は、ダメが出たところの加工、交換。足らない部品の発注、必要な部品の製作ですね
マジで3歩進んで2歩下がるだな・・・
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 23:52| カスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年07月01日

あがって来ました

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めんどくさい部分は、エアープランツさんに丸投げ(www
諸々加工が終わりましたので、補記類の装着、電気系の装着に移ります。
ようやく終わりが見えてきましたね・・・
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 16:09| カスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月12日

旅立ちました

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形になってきました エキパイのフィッティング&サイレンサーのマル秘改の為、エアープランツさんへ旅立ちました まあ他にもいろいろうちでは出来ないフィッティングもお願いしています・・・帰ってきたら電装はったりいろいろ道のりは長いのですが・・・ いいかげん早く仕上げたいです・・・(汗 手が遅くて吸いませんm(__)m
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 21:35| カスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする