2016年04月24日

まだ見ぬ先へ・・・・

そこにフレームがあるからさ・・・

積み木してみる
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RZ125 60mm TZR125RR 72mm

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スイングはRZ125エンジンばっちり・・・

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さて方向性も決まったし部品の注文とフレーム加工かな・・・


ラベル:オートバイ
posted by こきち at 02:02| 新案件 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月30日

あれ~?

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2RMのエンジンをばらしました・・・まあ 水入ったんでしょうね・・・こらキック下りないわ・・・・・
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クランクのメインベアリングが死んでます・・・意外なことに大端の方は元気です。
まあこんなこともあろうと・・・TDR125のミッショントラブルがある腰下を安く落としたのでばらします。
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あれ~~~全然違うやん・・・・こっちのほうが出来がいい・・・
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あっ!しまった~~~~~TDR125にはセルがついてるからジェネ側が5mm長い・・・・ まあ5mmだったら、なんとか帳尻合わせられるかな・・・

さてケースを見てみましょう。
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あー長期放置はこうなりますね・・・ケースはこれを使うのでキレイにしないといけないですな。先が思いやられます(w
さてTDRの方は・・・
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んんんん?ロングストロークにしたときみたいにコンロッド部分がへこんでる・・・・ んんんんん?
もしや・・・・・
ストローク変わってる??
TZR125 56.4mm×50.0mm
TDR125 56mm×50.68mm
あれーボアストロークが違う!ボアが小さくなってストロークが上がってる!
知らんかった・・・・だからアテナの170ccキットはEU仕様のTZR125用ってなってるのか・・・・まあストロークが0.65mm違うだけなので使えないことはないですが・・・トルクUPを狙ってるのですかね~ちなみにTDR125とTZR125EUは同じケースでTZR125(国内)とは互換性が全くありませんので積み替え不可能なんですねー。このほかにミッションが違ったり、1次ギア比が違ったりしてます。つまり新設計の別物ということですね~~ 勉強になるなぁ~
ポート付近の形状も変わってるのねパワーの違いってこういうところなのかなぁ~

 
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 02:56| 新案件 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月20日

暴走妄想(W

先日ある物を発見してから妄想がとまらねーぜ(w
暴走してぽちった(w
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大は小を兼ねると言いますが、じゃあ小は大に勝てねーのかというまたもや屁理屈が出まして(w 数名制作している人を見かけるのですがちゃんと本気で作っている人っていないなぁ~と思いまして・・・・完全にあれですな馬鹿丸出しですわ(w
ちなみに、今回は水冷です。
ラベル:オートバイ
posted by こきち at 20:31| 新案件 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする