DTは一応これで完成!

先日きれいな37Fのホイールを落札したので取り付け このところ結構チューブタイヤの取り付けうまくいってたんですが、トレールのリアタイヤって固くて入れにくい・・・・ 半分ぐらいタイヤ入れたところでレバーに力を入れた時にムニという感覚が・・・あーやっちまったぁぁーーーーーーーー 案の定エアーを入れたらチューブからシューシュー漏れて・・・・レバーで切っちゃいました。ここ最近やっつけなかったん…

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河原でお散歩

土曜日天気も良かったので試乗を兼ねて河原のダートをお散歩しました。移植したFフォークもしっかり動いて、ブレーキも問題なし ディスクが思いのほか優秀でダートでブレーキをかけても、怖くありませんしちゃんと止まりました。 しいていえばブレーキレバーが近いかな~ 並行押しのマスターってブレンボもそうだけど結構スポンジーなんだよねー DTのつけてるのは、YZ用のアケボノ製のマスターです。

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つじつま合わせ

さてDT125君ですが、エンジンが完成したので次のフェイズです。 フォークのスパンの差をエアープランツさんのアイディアで解消しました 右側カラーの加工とスポークの調整で、何とかなりました。 こういった加工や調整はエアープランツさんの得意分野です。私にはできません。 あっさり完成、マスター持ってくるの忘れたので、ちゃんとした完成は次回ですかね

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